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2017年6月，北京金唐奕丰获母公司奕丰科技增资，注册资本从5000万元增至20亿元。当月，北京金唐奕丰在大庆投资成立了“大庆金唐新能源汽车科技有限公司（简称大庆金唐新能源）”，注册资本高达25亿元。7月，大庆金唐新能源就与哈飞制造联手，以10亿元的注册金成立了哈飞汽车（大庆）设计研究院有限公司，双方持股比例为49%和51%，由哈飞制造控股。8月，北京金唐奕丰又在江油成立了“江油金唐新能源汽车科技有限公司（简称江油金唐新能源）”，注册资本同样是20亿元。

假如我们取一个最低的数字，比如 10% 的全行业效率提升，那么每年能够产生的价值是 3 万亿。3 万亿人民币市场的价值空间，在四年前几乎是没有主流 VC 投资的，所以我们就如同砍瓜切菜、探囊取物一般，用几百万美金的估值，布局了一批非常优秀的初创公司。

这些出现造假、臆测情节的文章，有些共同的规律：它们往往是源自社会领域的争议性题材。而有些网文作者在创作过程中，为了达到流量最大化的效果，有时不会注明情节虚构，而是刻意误导迷惑，造成一种“独家披露”的错觉。这些作者通过臆测、造假来榨取新闻热点的价值。而最终还是指向社会焦虑本身，比如弑母案中的边缘人焦虑，跳桥自杀事件中的家庭教育焦虑等。

粗略计算，过去一年间，仅以上新成立的公司和各地产业园项目，于松涛在新能源领域的规划投资就接近600亿元。至于哈飞和金唐奕丰都不具备电动车三电核心技术，有报道称，2017年6月，于松涛曾到访过航天三菱，这被认为是在寻找技术合作方。尽管如此，哈飞制造的前景仍不被看好。在数十家新造车公司都已经在积极推出新车上市的当下，新能源汽车的最佳投资时机早已错过。金唐奕丰在此时拉哈飞入伙，对新能源进行巨资布局，无论是否有“画大饼”之嫌，风险都是不可控的。虽然对哈飞而言，已经没有什么可失去，但重回主流市场的希望却很可能再次破灭。

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比如《（A县关于加强政府性债务管理的实施意见》、《B县关于进一步规范政府举债融资行为防范和化解债务风险工作的通知》、《C县防范化解地方政府隐性债务风险实施意见的通知》等。特选取部分要点（详见密圈）：化解时间：对政府债务和确需政府承担偿债责任的隐性债务，要制定切实可行的化解方案，争取用5-10年的时间，将隐性债务化解完毕。